Verbruik elektrische auto: wat betekent het?

Wat vertelt kWh per 100 km?

Deel de gebruikte energie door de gereden afstand en vermenigvuldig met 100. Een lager getal betekent minder energie per kilometer. Vergelijk liefst met ritten die op elkaar lijken, want snelheid, temperatuur, verwarming en belading beïnvloeden je uitkomst.

Kijk bij het vergelijken waar het getal vandaan komt. De ritcomputer en een laadfactuur meten niet noodzakelijk hetzelfde. De factuur bevat de afgenomen energie en kan ook laadverliezen weerspiegelen. Gebruik de factuur voor kosten en vergelijk ritmetingen met andere ritmetingen.

Een WLTP-waarde komt uit een gestandaardiseerde test. Het cijfer is nuttig om vergelijkbare uitvoeringen naast elkaar te zetten. Gebruik je eigen ritgegevens voor een inschatting van verbruik op jouw route.

36 kWh voor 200 kilometer

De auto geeft 36 kWh aan voor een rit van 200 km. Dat is 36 ÷ 200 × 100 = 18 kWh/100 km. Reken je met een laadtarief, gebruik dan het aantal afgenomen kWh en de kosten op de laadfactuur.

Vergelijk verbruik over dezelfde afstand en met dezelfde meetmethode.

Metingen van dashboard en laadpaal onderscheiden

Het dashboard en de laadpaal meten op verschillende plekken. Het dashboard kan het energiegebruik voor rijden en andere functies rapporteren volgens de definitie van de fabrikant. De laadpaal of thuislader registreert hoeveel energie via de meter is geleverd. Bij een berekening op laadsessies speelt ook mee of de accu aan het begin en einde ongeveer even vol was.

Noteer of je een waarde van de boordcomputer, de laadpaal of de factuur gebruikt. Zet er afstand, temperatuur en soort rit bij. Controleer of je dezelfde meetbron gebruikt wanneer je periodes vergelijkt.

Kies vooraf of je het verbruik van een rit of de hoeveelheid gekochte stroom wilt weten. Lees voor de rit de boordcomputer uit. Gebruik voor gekochte stroom de gegevens van de laadsessie. Een laadsessie na een rit hoort niet automatisch helemaal bij die rit.

Ritverbruik en laadkosten vergelijken

Bij 200 kilometer en 34 kWh ritverbruik kom je op 17 kWh per 100 kilometer. Een latere laadsessie toont 38 kWh. Je kunt het verschil pas goed duiden als het accuniveau vóór de rit en na het laden vergelijkbaar was en je weet wat beide meters tellen.

Vergelijk voor reiskosten betaalde kWh en tarieven. Vergelijk voor het rijgedrag liever dashboardmetingen van vergelijkbare routes. Een lager getal op het ene scherm hoeft geen tegenspraak te zijn met een hoger getal op het andere.

Controleer bij de vergelijking van tarieven ook het laadvermogen en de manier waarop de aanbieder afrekent. Sommige kosten staan apart op de factuur. Voor een vergelijking van reisuitgaven gebruik je het werkelijk betaalde totaal en dezelfde gereden afstand.

Houd snelladen en thuisladen zo nodig apart. Gebruik voor een reisplanning de beschikbare energie en een verbruiksaanname die past bij de omstandigheden, met ruimte voor onzekerheid onderweg.

Energie, afstand en kosten apart vastleggen

Bewaar de energiebron, ritafstand en meetperiode. Als je kosten vergelijkt, noteer ook het betaalde bedrag en eventuele vaste sessiekosten.

Als je thuis tegen een wisselend tarief laadt, bewaar dan het werkelijk betaalde bedrag per sessie. Je kunt dit later delen door de gereden afstand van dezelfde periode. Houd een eventuele vergoeding of bijdrage apart als je zowel de bruto kosten als je eigen uitgave wilt weten.