Remblokken: wat betekent het?

Wanneer zijn remblokken aan vervanging toe?

Er is geen vaste kilometerstand die voor alle auto’s geldt. Gebruik, belading en de staat van de remmen beïnvloeden de slijtage. Laat de garage de dikte van de blokken beoordelen aan de hand van de grens voor jouw remsysteem.

Een geluid of slijtagewaarschuwing is reden om de remmen te laten controleren. Vraag ook naar de blokken die je van buitenaf niet goed ziet. Verschillende blokken op dezelfde as kunnen ongelijk slijten.

Vraag bij een offerte of die voor de voor- of achteras geldt en of alleen de blokken of ook de schijven aan de beurt zijn. Laat de garage uitleggen welke meting of bevinding het advies ondersteunt.

Nieuwe blokken, bestaande schijven

De blokken vóór zijn bijna op. De garage meet ook de schijven en kijkt naar hun staat. Zo kun je beslissen over een voorstel voor blokken of voor blokken én schijven op basis van wat er werkelijk is aangetroffen.

Laat remklachten tijdig beoordelen en vraag om een offerte per as.

Binnenste en buitenste remblokken beoordelen

Bij schijfremmen drukken de remblokken tegen de schijf. De frictielaag slijt daarbij. De binnenste en buitenste blokken kunnen verschillend slijten. Een vluchtige blik door de velg toont vaak maar een deel van wat een werkplaats controleert. Een slijtagewaarschuwing kan bovendien van de uitvoering en plaats van de sensor afhangen.

Beschrijf een verandering alleen vanuit wat je zelf veilig hebt opgemerkt. Noteer bijvoorbeeld of een geluid aanhoudt, aan één kant lijkt te zitten of samengaat met een melding.

Laat een werkplaats bij een slijtagemelding aangeven welk blok de sensor bewaakt. Een zichtbare buitenkant door de velg kan er nog goed uitzien terwijl een binnenblok verder versleten is. Vraag dus welke blokken zijn opgemeten en of de geleiding ook is gecontroleerd.

Ongelijke slijtage en de remklauw

Bij een onderhoudscontrole zegt de garage dat één binnenblok duidelijk dunner is dan het buitenblok. Vraag of de remklauw en geleiding zijn gecontroleerd. Zo kun je beoordelen wat bij de offerte hoort en welke oorzaak eventueel ook moet worden opgelost.

Vraag welke blokken zijn gemeten en hoe de gemeten dikte zich verhoudt tot de specificatie voor jouw remsysteem. Laat bij ongelijkmatige slijtage ook de werking van de remklauw beoordelen.

Als de garage beide zijden van een as controleert, vraag dan of de metingen links en rechts ongeveer gelijk waren. Bij een duidelijk verschil helpt het om te weten welke kant afwijkend was en of ook de beweging van de betreffende remklauw is onderzocht.

Verandert de remwerking merkbaar of geeft de auto een ernstige remwaarschuwing, volg dan de instructies van de fabrikant en schakel hulp in. Maak geen proefrit om een mogelijk remprobleem zelf te reproduceren.

Remblokken en onderdelen per as registreren

Leg op de factuur vast om welke as het ging en of schijven, sensoren of andere delen tegelijk zijn vervangen.

Bij vervanging noteer je of het om de vooras of achteras ging. Staat er op de bon ook een slijtagecontact of remschijf, bewaar die onderdelenregel bij dezelfde klus. Dan weet je welke delen bij een latere controle nog uit de vorige set komen.