Wanneer moet je de distributieriem vervangen?
Op kilometers of op leeftijd? Zo weet je wanneer de distributieriem van je auto aan de beurt is, en waarom je hem beter niet laat knappen.
De distributieriem zorgt ervoor dat de kleppen en zuigers van je motor precies op het goede moment bewegen. Je ziet hem niet en je hoort hem niet, tot hij knapt. En dan is het vaak meteen een dure reparatie.
Op kilometers én op leeftijd
Pak het onderhoudsschema voor jouw uitvoering erbij en zoek het maximale aantal kilometers en de maximale leeftijd van de riem op. Als beide grenzen gelden, telt de grens die je het eerst bereikt. Zoek op de laatste factuur bij welke kilometerstand en op welke datum de riem is vervangen.
| Wat je weet | Wat je controleert |
|---|---|
| Datum en kilometerstand van de vorige wissel | Bereken de volgende grens in kilometers én op datum. |
| Alleen het bouwjaar of de modelnaam | Vraag de garage welk interval bij de exacte motor hoort. |
| Geen bewijs van een eerdere wissel | Laat de garage bepalen wanneer vervanging nodig is. |
Stel dat het onderhoudsschema 120.000 km of zes jaar voorschrijft en de riem is vervangen bij 80.000 km. Dan ligt de volgende kilometergrens op 200.000 km. De datum kan eerder komen. Gebruik de waarden uit dit rekenvoorbeeld alleen om te zien hoe je het uitrekent.
Waarom je hem niet moet laten knappen
Bij veel motoren raken de kleppen de zuigers als de riem breekt. Dat heet een klepbotsing. De reparatie kost dan al snel veel meer dan de riem zelf, en bij een oudere auto is het soms het einde.
Wat er meestal mee vervangen wordt
Bij het vervangen van de riem vervangt de garage vaak ook de spanrol en de geleiderollen. Bij veel motoren wordt de waterpomp ook door de riem aangedreven. Die gaat dan vaak in één keer mee, omdat de motor toch al open ligt.
Wat kost het vervangen?
Vraag een offerte voor jouw kenteken en motor. Laat de garage op de offerte zetten welke onderdelen ze vervangt, hoeveel arbeid inbegrepen is en of de prijs inclusief btw is. Vergelijk offertes met dezelfde werkzaamheden. Als bij de ene garage de waterpomp is inbegrepen en bij de andere niet, zeggen de totaalprijzen op zichzelf weinig.
Distributieketting in plaats van een riem?
Sommige motoren hebben een distributieketting. Die gaat meestal veel langer mee, maar is niet onverwoestbaar. Hoor je bij een koude start een ratelend geluid, laat het dan nakijken.
Zo houdt Revler het bij
Vul in Revler in wanneer de riem voor het laatst is vervangen. Revler geeft een melding op kilometers en op leeftijd, wat het eerst komt. Weet je het niet? Kies dan "Weet ik niet, laat het nakijken", dan helpt Revler je eraan herinneren het te laten controleren.
Revler onthoudt het onderhoud van je auto en geeft op tijd een seintje.